ប្រវត្តិក្រុមហ៊ុនរថយន្តតូយូតាដ៏ល្បីល្បាញ ក្រោមការដឹកនាំ លោក អីជី តូយូដា(Eiji Toyoda)

រងយន្តដ៏ទំនើបដេលមានកេរិ៍ឈ្មោះល្បីល្បាញពាសពេញពិភពលោក ឈ្មោះថា Toyota ដែលជារថយន្តទំនើប និង មានភាពស្រស់ឆើតឆាយ មានសុវត្ថិភាព និង មានគុណភាពដ៏ល្អ ត្រូវបានបង្កើតដោយវិស្វករជនជាតិជប៉ុន។ ដោយពួកគេបានបង្កើតជាស្លាកយីហោមួយដែលត្រូវបានគេស្គាល់ និង ចង់ចាំពាសពេញពិភពលោក។ ម៉ាករថយន្តដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយបុរស់ដែលមានភាពជោគជ័យខ្លាំងគឺលោក អីជី តូយូដា ដែលបានដាក់ទីតាំងនៃរថយន្តនេះអោយឈរនៅលំដាប់កំពូល នៃវិស័យរថយន្តនៅក្នុងពិភពលោកអស់រយៈពេលជាច្រើនទស្សវត្សមកហើយ។

លោកអូតូដា បានកើតនៅថ្ងៃទី១២ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ១៩១៣ នៅណាហ្គាយ៉ា ប្រទេសជប៉ុន ដោយលោកបានកើតក្នុងនាមជាសមាជិកគ្រួសារត្រកូល តូយូដា ដោយមានមុខជំនួញរោងចក្រវាយនភ័ណ្ឌ នៃប្រទេសជប៉ុន។

នៅដើមឆ្នាំ១៩០២ លោក សាគីឆិ តូយូដា ដែលជាពូរបស់លោក អូជី បានបង្កើតក្រុមហ៊ុនតូយូដា ដែលជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលមានភាពល្បីល្បាញណាស់។ ជំនួញវាយនភ័ណ្ឌមានត្រូវបានដាក់ដំណើរការបានយ៉ាងល្អ ហើយសមាជិកក្នុងគ្រួសារគ្រប់គ្នា តែងតែរំពឹងថា អូជី នឹងចូលទៅធ្វើការក្នុងក្រុមហ៊ុនគ្រួសាររបស់គេ ក្រោយពីបញ្ចប់ការសិក្សា។ ហើយលោកបានបញ្ចប់ការសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្ម នៅសាកលវិទ្យាល័យអធិរាជតូក្យូ (Tokyo Imperial University)ក្នុងឆ្នាំ១៩៣៦។។ ភ្លាមៗនោះបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការសិក្សាលោកបានបន្តចូលធ្វើការក្នុងក្រុមហ៊ុនគ្រួសាររបស់គាត់គឺ Toyota Automatic Loom Works។

ក្នុងឆ្នាំ១៩២៦ លោក សាគិឆិ តូយូដា បានបង្កើតប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនវៃពិសេសមួយដែលអាចរកឃើញកន្លែងខ្វះនៃខ្សែរអំបោះ ដើម្បីអភិវឌ្ឈន៍គុណភាពវាយនភ៍ណ្ឌ ហើយមានតម្រូវការធំមួយដែលគេចង់អោយប្រកាសនីយប័ត្រនេះ តែលោក សាគិឆិ បានបដិសេធមិនបញ្ចេញប្រព័ន្ធនោះទេ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក្ដី ឆ្នាំ១៩៣៦ កូនប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ គីឆីរ៉ូ បានបបួលលោកផ្លាសប្ដូររោងចក្រវាយន៌័ណ្ឌអោយក្លាយទៅជារោងចក្រផលិតរថយន្ត។ លោក គិឆិរ៉ូ និង បងប្អូនជីដូនមួយរបស់លោកគឺ លោក អូជី ដែលមានបំណងបង្កើតម៉ាស៊ីនឡាន ដែលមានភាពល្អជាងការបង្កើតម៉ាស៊ីនវៃ ហើយចុងក្រោយ លោក សាគិឆិ បានយល់ព្រមតាមសំណើររបស់កូន និង ក្មួយរបស់គាត់ ហើយបានធ្វើការលក់ម៉ាស៊ីនវៃទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនផ្សេង។

បន្ទាប់ពីការលក់ផលិតផលក្នុងកម្រៃដ៏សមរម្យហើយ លោក សាគីឆិ និង ក្មួយ បានបង្កើតក្រុហ៊ុន តូយូតា ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតឡាន។ លោក គីឆិរ៉ូ បានក្លាយជានាយកគ្រប់គ្រងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនតូយូតាថ្មីមួយនេះ។ ហើយភ្លាមៗនោះ គាត់បានធ្វើដំណើរទៅក្រុមហ៊ុន Ford Motor នៅអាមេរិក ដែលជាក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តឈានមុខគេនាពេលនោះ។

ក្រុមហ៊ុនរបស់លោក Henry Ford បានកំពុងតែផលិតឡានដែមានសន្ទុះយ៉ាងខ្លាំងក្លា និង បានផ្សព្វផ្សាយ ម៉ូដែលT របស់ពួកគេ ហើយនៅពេលនោះ ហ្វដ មានរោងចក្រផលិតរថយន្តដ៏ធំមូយនៅ Yokohama ប្រទេសជប៉ុន និង ជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំមួយនៅប្រទេសជប៉ុន។

លោក គីឆិរ៉ូ បានស្នាក់នៅទីក្រុង Detroit រយះពេលជិតមួយឆ្នាំ និង បានសិក្សាអំពីឧស្សាកម្មគ្រឿងយន្តយ៉ាងស៊ីជម្រៅបំផុត ហើយគាត់ក៏បានត្រលប់ទៅប្រទេសជប៉ុនវិញនៅឆ្នាំ១៩៣៨ ដោយនាំយកចំណេះដឹងមិនចេះរីងស្ងួត អំពីប្រព័ន្ធផលិតឡានហ្វដ ហើយពួកគេបានបង្កើតទៅតាមដូចគ្នានៅក្នុងក្រុមហ៊ុនតូយូតា។

គាត់បានចំណាយពេលជាច្រើនថ្ងៃជាមួយលោក អីជី ដើម្បីត្រួតពិនិត្យអោយបានច្បាស់នៅក្នុងរោងចក្រហ្វដ។ ហើយពួកគេបានសម្រេចចិត្តធ្វើការផ្លាស់ប្ដូរប្រព័ន្ធ និង ផលិតចំនួនទំនិញតិចជាងការសាកល្បង ប៉ុន្តែក៏បានប្រតិបត្តិការផលិតលើដំណើរការផ្សេងទៀត ដែលក្រុមហ៊ុនហ្វដមិនមានផងដែរ។

ក្រុមហ៊ុនតូយូតា បានផលិតយានយន្ត ដោយបាននាំចូលគ្រឿងម៉ាស៊ីន និង សមាសធាតុពីក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗមកផ្គំជារថយន្តមួយ។ រថយន្តទាំងឡាយដែលបានផលិតដោយលោក គិឆិរ៉ូ និង អិជី ដោយរថយន្តទាំងឡាយដែលចញពីរោថក្ររបស់ពួកគេ គឺសុទ្ធតែមានគុណភាពល្អ និង មានតម្លៃសមរម្យ។

បើទោះបីជាយ៉ាងណានៅឆ្នាំ១៩៤១ អ្វីៗទាំងអស់បានផ្លាស់ប្ដូរដោយការមកដល់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី២ ដោយប្រទេសជប៉ុនគឺបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសង្គ្រាមនេះ ហើយតូយូតា ត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលជប៉ុនបង្ខំអោយធ្វើការផលិត ដោយបង្វែរអោយទៅផលិតរថយន្តធំៗ សម្រាប់តម្រូវការប្រើប្រាស់សង្គ្រាមនាពេលនោះ។

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សង្គ្រាម ជប៉ុនត្រូវបានរងការវិនាសកម្មយ៉ាងអាក្រក់បំផុត ដោយសារការទម្លាកគ្រាប់បែកបរមាណូ នៅទីក្រុងហ៊ូរ៉ុស៊ីមា និង ណាហ្គាសាគី។ ដូច្នេះជប៉ុនត្រូវបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ក្នុងវិស័យសេដ្ឋកិច្ច ក្នុងការជួសជុលឡើងវិញផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរូបវន្ត ដែលជាវិស័យអាទិភាព។ ដោយសារតែបែបនេះហើយ ទើបក្រុមហ៊ុនតូយុតា បានផលិតឡានធំៗ ត្រាក់ទ័រ និង ឡានសម្រាប់ពានិជ្ជកម្មផ្សេងៗ ដោយការផលិតបែបនេះ បានធ្វើអោយក្រុមហ៊ុនជាប់បំណុល និង ការសងបំណុលគេ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក្រុមហ៊ុនត្រូវបានសង្គ្រោះឡើងវិញ ដោយសារការកាត់បន្ថយកម្មករជាច្រើន ដើម្បីបន្តការរស់រានមានជីវិតមកដល់បច្ចុប្បន្ននេះ។ វិបត្តិនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនជាប្រវត្តិសាស្ត្រដោយសារចលនាទាមទាររបស់កម្មករ ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ និង ការជ្រៀតជ្រែកពីរដ្ឋាភិបាលទៅក្នុងក្រុមហ៊ុន។ តែដោយសារភាពវៃឆ្លាត និង សមត្ថភាពរបស់លោក គីឆីរ៉ូ និង​ លោក អូជិ ពួកគាត់បានគ្រប់គ្រងស្ថានការ និង បានដឹកនាំក្រុមហ៊ុនយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។

នៅឆ្នាំ១៩៥០ លោក គិឆិរ៉ូ បានចែកផ្លូវជាមួយក្រុមហ៊ុនតូយូតា ដោយ លោក អីជី តូយូដា បានឡើងជានាយកគ្រប់គ្រង់ទូទៅរបស់ក្រុមហ៊ុន ដោយលោកជាមនុស្សមានសមត្ថភាពខ្ពស់​ ដែលមានទស្សនៈវិស័យ ព្រមទាំងអាចព្យាករណ៍ពីសក្ដានុពលក្រុមហ៊ុន នៃរថយន្តតូយូតា ក្នុងថ្ងៃអនាគត់បាន។

ពេលនេះជាដំណាក់កាលកាច់ចង្កុតក្រុមហ៊ុន ដូច្នេះគាត់បានសម្រេចបង្កើនល្បឿន ការលូតលាស់ក្នុងក្រុមហ៊ុន ហើយភ្លាមនោះគាត់ធ្វើដំណើរការទៅរោងចក្រផលិតរបស់ក្រុមហ៊ុនហ្វដ នៅ Dearborn ដើម្បីសង្កេតពីដំណើរការផលិតរបស់ហ្វដ។ នៅពេលដែលគាត់ទៅដល់ទីនោះ គាត់បានសម្គាល់ឃើញថាការផលិតគឺមិនមានភាពខុសគ្នាច្រើននោះទេ គ្រាន់តែចំនួននៃការផលិតប៉ុណ្ណោះ។ ដោយក្រុមហ៊ុនតូយូតា ផលិតរយៈពេល១៣ឆ្នាំ គឺស្មើរទៅនឹងក្រុមហ៊ុនហ្វដ ផលិតត្រឹមតែមួយថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។

បន្ទាប់ពីនោះ លោក អីជី តូយូដា បានសម្រេចចិត្តបង្កើនក្នុងការផលិតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ដោយសុំចូលរួមសហការផលិតជាមួយក្រុមហ៊ុនហ្វដ ប៉ុន្តែវាមិនបានជោគជ័យនោះទ ដូច្នេះគាត់បានសម្រេចចិត្តធ្វើដោយខ្លួនឯងតែម្ដង។

ក្រុមហ៊ុន General Motor និង​ ក្រុមហ៊ុនហ្វដ ដែលបានគ្រប់គ្រងដណ្ដប់លើទីផ្សាររថយន្តនៅប្រទេសជប៉ុន ចាប់ផ្ដើមមានការពិបាកក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនតូយូតា ដោយសារប្រព័ន្ធផលិតរបស់តូយូតា ត្រូវបានគេដឹងថាមានការគាំទ្រពីអ្នកជំនាញពីររូបគឺ Shingo និង Edward Deming ជួយឧបត្ថម្ភ ដោយពួកគេទាំងពីរជាទីប្រឹក្សាដ៏សំខាន់ដែល លោក អីជី បានជួលដោយបានតម្លៃពលកម្មខ្ពស់ដើម្បីបង្កើនប្រសីទ្ធភាពផលិត។​

ក្រោយមកទៀតក្រុមហ៊ុនតូយូតា ចាប់ផ្ដើមផលិតរថយន្តយ៉ាងមមាញឹក ហើយផលិតផលនៃ Toyota Crown បានបោះជំហានខ្ពស់ឡើងជុំវិញតម្រូវការដ៏ច្រើនពីអតិថិជន ជាបន្តបន្ទាប់។

នៅក្នុងឆ្នាំ១៩៥៧ Toyota Crown បានដាក់លក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយ​រថយន្តនេះមានភាពល្បីល្បាញនៅប្រទេសជប៉ុន ប៉ុន្តែត្រូវរងការបរាជ័យ។​ បន្ទាប់មកទៀត នៅដើមទស្សវត្សទី៦០ ម៉ាករថយន្ត Corona និង Corolla ក៏ត្រូវបាននាំចូលទៅសហរដ្ឋអាមេរិកទៀត តែត្រូវរងបរាជ័យបន្តទៀត ដោយសារតែពេលនោះ ក្រុមហ៊ុនហ្វដ Chevrolts, Buicks កំពុងតែដំណើរការ និង លក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងអាមរិក។​

ដោយសារការបរាជ័យក្នុងការនាំចូលសហរដ្ឋអាមេរិក ទើបក្រុមហ៊ុនតូយូតា​ចាប់ផ្ដើមនាំចូលទៅប្រទេសផ្សេងវិញ ទើបធ្វើអោយតូយូតាចាប់ផ្ដើមជោយគជ័យ និង ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានគុណភាពរបស់ប្រទេសជប៉ុន។

នៅឆ្នាំ១៩៨៣ ក្រុមហ៊ុន តូយូតា បានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុន General Motor ក្នុងការផលិតរថយន្តម៉ាក់ Corolla នៅក្នុងប្រទេសសហរដ្ឋអាមេរិក ដោយមុខជំនូញនះមានឈ្មោះថា NUMMI យ៉ាងជោគជ័យ។

នៅឆ្នាំ១៩៨៧ លោក អីជី តូយូដា បានសម្ភោធរោងចក្រដំបូងដែលជាកម្មសិទ្ធរបស់ជនជាតិអាមេរិកខាងជើង នៅប្រទេសកាណាដា ហើយនៅឆ្នាំ១៩៨៨ គាត់បានបើកក្រុមហ៊ុនតូយូតាដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រក្នុងទឹកដិអាមេរិក នៅ Kentucky។

នៅឆ្នាំ១៩៨៨ ដដែល ក្រុមហ៊ុនតូយូតា បានបើករោងចក្រមួយទៀតនៅ Indiana ហើយនឹងមានគម្រោងបើករោងចក្រយ៉ាងសំខាន់ទីបីនៅ រដ្ឋតិចសាស ក្នុងអាមេរិក ដែលជាគម្រោងចាប់ផ្ដើមផលិតនៅឆ្នាំ២០០៦។

នៅក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៤ លោក អីជី តូយូដា បានលាលែងពីតំណែងជានាយកប្រត្តិបត្តិនៃសាជីវកម្ម Toyota Motor គឺនៅពេលដែលគាត់មានអាយុ៨១ឆ្នាំ។ ដោយលោកបានដឹកនាំក្រុមហ៊ុន ដោយធ្វើការលើកមុខ លើកមាត់ លើកស្ទួយវាសនារបស់ក្រុមហ៊ុនតូយូតា អោយក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដ៏ធំបំផុតក្នុងពិភពលោក ដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយដៃគូរផ្សេងៗក្នងការផលិតរថយន្តទំនើប ស៊ីវីល័យរហូតដល់បច្ចុប្បន្ននេះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ សាជីវកម្មគ្រឿងម៉ាស៊ីនតូយូតា ជាកន្លែងផលិតរថយន្តឈានមុខគេមួយនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន និង ជាអ្នកផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោកផងដែរ។ ដោយដំណើរការនៃភាពជោគជ័យនេះកើតមានមិនមែនតែមួយយប់នោះទេ គឺ លោក អីជី តូយូដា ទទួលបាននូវសក្ដានុពលតាមរយៈស្នាដៃបង្កើតថ្មីៗជាច្រើនក្នុងរោងចក្ររថយន្ត។ ដែលរួមមាន៖

• ការធ្វើអោយប្រសើរឡើងគ្រប់ផ្នែក ស្លាកយីហោ កាន់តែមានភាពល្បីល្បាញ
• ការគ្រប់គ្រង លើការផ្គត់ផ្គង់ជាបន្តបន្ទាប់
• ការត្រួតពិនិត្យលើការបង្កើតថ្មី
• និងដំណ់រការដែលមានគុណភាពផ្សេងៗទៀត ជាច្រើនផងដែរ
• ការពង្រីកបាននូវទីផ្សាររថយន្តនៅសហរដ្ឋអាមេរិក
• ការពង្រីកនូវរោងចក្រផលិតរថយន្តទៅកាន់ប្រទេសផ្សេងៗ
• ធ្វើអោយមានការទទួលស្គាល់ពីគុណភាពម៉ាស៊ីននៅទូទាំងពិភពលោក
• តូយូតា